微乐一元一分贵州麻将群 [薇——gzmj22333——] 一元一分贵州捉鸡麻将群[Q:——644775701——]一元一分红中麻将群_哔哩哔哩_bilibili 一元一分跑的快微信群贵州麻将
美国经济自20世纪中叶以来，便向金融、服务和技术领域的转型。华尔街和硅谷凭借其高利润吸引了大量资本、人才和资源，制造业却被忽视。
自20世纪50年代以来，美国的造船产量下降超85%，能够建造大型船舶的造船厂数量减少了超过80%。目前，美国所制造的船舶仅占全球商船总量的0.1%。
长期的不重视使得美国造船业的技术与人才出现断层，供应链严重依赖国外，且造船成本极高。
目前美国建造船舶价格几乎是中国的3-5倍，且交付极不稳定。中国船舶工业行业协会曾表示，美国船厂的低效率和高成本是其缺乏竞争力的根本原因，强迫市场接受这些高价格才是真正的“不公平竞争。
建造汽车运输船和LNG船这样的高端船型，均离不开人才技术与供应链的支撑。为攻克这些高端船型，不管是中国还是日本、韩国，均经历了多年锤炼、积累，并非美国一朝一夕就能实现。
4月18日，外交部发言人林剑在例行记者会上表示，美国征收港口费、对货物的装卸设备加征关税等措施损人害己，既推高了全球的海运成本，扰乱了全球产供链的稳定，也会增加美国国内的通胀压力，损害美国消费者和企业的利益，最终也无法振兴美国的造船业。
特别提示：本信息由相关用户自行提供，真实性未证实，仅供参考。请谨慎采用，风险自负。
