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作为一座移动的“水上度假综合体”，“长江行·揽月”由国内内河船舶设计标杆企业武汉长江船舶设计院有限公司，与国际高端游轮设计界知名企业德国PSD设计集团（Partner Ship Design）联合研发设计，实现本土基因与国际视野的完美融合。整体设计以“亲近自然，宽敞、明亮、舒适”为核心理念，室内外功能规划全面，可满足游客“食、住、行、游、娱”一站式高品质需求。罗马周边的火山湖隐藏在山丘与森林之间。一座座城堡矗立在湖畔，它们是历史上一些兴盛家族的遗产，默默诉说着湖滨小镇的前世今生。一个显著的趋势是，游客追求出行自由度的意愿空前强烈。截至9月11日，云南地区租车业务预订量同比去年大幅增长68%。这一数据的飙升，直观反映了游客希望更深入、更自主地探索云南多样风光的需求，自驾游已成为解锁云南之美的重要方式。薛岚表示，文化沉浸式酒店是突出当地文化特色的、能够让游客置身于当地文化氛围之中的住宿形式。它的在地性主要体现在建筑形式、内部空间营造、活动开展、餐饮特色、服务人员和方式的本地化等，与传统酒店最大的区别在于传统酒店强调标准化和统一化，而文化沉浸式酒店则强调主题化和体验感。“长江行·揽月”以节能环保为核心设计理念，创新应用增程式混合动力系统，结合船舶二次能源利用技术，相较同等尺寸游轮可节能20%以上；配备大型中央直流变频空调与新风系统，采用环保建材和国内最先进的隔震降噪技术，打造静谧低碳空间；同时首创引入智能家居，实现全舱智能场景联动，语音轻松调控灯光、窗帘、影音等设施；更将智慧化贯穿游客出游全流程，从飘务预订、专属接站，到游轮入住和游玩，全程悦享自由便捷的高品质、高舒适度旅游体验。薛岚表示，文化沉浸式酒店是突出当地文化特色的、能够让游客置身于当地文化氛围之中的住宿形式。它的在地性主要体现在建筑形式、内部空间营造、活动开展、餐饮特色、服务人员和方式的本地化等，与传统酒店最大的区别在于传统酒店强调标准化和统一化，而文化沉浸式酒店则强调主题化和体验感。“归根结底，实现酒店与文化深度融合的关键在于服务设计——不是单方面展示，而是构建让客人主动参与、共同创造的体验流程。只有当客人不再只是‘被服务’，而是融入情境、有所行动，文化才不再浮于表面。”吴矜说，“因此，成功的文化沉浸应是一种‘提炼后的真实’——选择那些最具代表性、易于感知且积极正面的文化元素，通过现代酒店服务与体验设计进行转化和表达。就像跨国餐饮在本土化过程中的调整一样，文化沉浸式酒店也需考虑受众的认知背景与体验节奏，实现文化展示与游客接受度的有效结合。” 返回搜狐，查看更多江迎揽月，势启新程。9月12日，由湖北三峡文旅集团旗下三峡旅游集团投资建造的首艘长江省际度假游轮“长江行·揽月”在枝江鑫汇船厂顺利吉水，这标志着该游轮建造取得关键性进展，后续将转入内装、软装、设备调试以及试验、检验等环节，全力冲刺2026年首航目标。唐培指出，文化沉浸式酒店不是摆几个文化物件、挂几幅传统画就可以的，而是要把某类文化完全融入住宿的每一个环节，让客人住进去就像“泡”在这种文化里。近期，地平线与大陆集团成立的合资公司智驾大陆正式开启欧洲多地全场景路测，通过深度适配当地驾驶场景与环境、充分考量用户驾驶习惯，严格满足当地交通法规与安全标准，加速推动高阶辅助驾驶技术实现全球普惠。据了解，赛力斯动力核心产品不仅服务于集团自有高端品牌，更作为独立的动力系统供应商，积极拓展外部市场。为平衡美学与性能，零跑Lafa5历经百余项仿真及风洞试验，以及主动进气格栅、尾部扩散器及导风气帘等16项优化，风阻系数显著降低，整车能耗下降7%。智能化层面，新车搭载激光雷达与高算力芯片，赋能同级领先的智能座舱与辅助驾驶系统。为满足用户的个性化表达，零跑Lafa5提供了饱含时尚调性与张扬态度的电掣黄，与代表运动、凌厉的风驰灰两款专属全新外饰色，以及备受年轻用户喜爱的摩根粉、星夜蓝等多款潮流车色。山海L7 PLUS全系标配1.5TGDI混动专用发动机，功率高达115kW，面对用户既要动力，又要节能的期待，山海L7 PLUS给出了一个完美的答案。旅行还要行得安稳，同级唯一220公里纯电续航与1700公里综合续航，越级搭载CDC电磁悬架与云台底盘，配合同级唯一的城市领航（OTA）与跨层记忆泊车功能，让再远的长途都能从容抵达。此外，在PPC豪华燃油车平台与PPE豪华纯电动平台共同构成奥迪全球产品布局的基石同时，由奥迪与上汽集团联合开发的智能数字平台（Advanced Digitized Platform），也为中国市场提供了专属的技术支撑。即日起下订，T1还有“价值3999元充电桩抵扣券、价值2000元特殊漆色券、价值588元‘小狐同学’见面礼、5年/12万公里质保”等九重惊喜权益放送。尤为“王炸”的是，极狐T1率先重磅承诺“三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”，行业内目前只此一家；更有“终身免费保养”承诺，让用户买车再无后顾之忧。同时，极狐T1的425公里续航版本上市即交付！320公里续航版本将于10月中旬开启交付。全球能源循环计划是全球首个由中国企业参与推动的循环经济公益项目，标志着新能源产业将首次构建覆盖全产业链、政企决策者、社会组织等多方力量的协作网络。该项目致力于推动电池循环经济全面落地，并计划在未来20年内，推动全球50%的电池生产告别新矿开采。可以想象的是，深蓝汽车未来的营销思路或许会继续朴实，或者说真实，并将用户思维抬到更高的地位。当日的发布会，全新深蓝S07预售发布、深蓝S09超长续航超充版上市，深蓝L06全球首发亮相，DEEPAL S05、DEEPAL S07欧洲上市，五款车型也为其带来了充足的产品弹药。只等他如何大展拳脚。另一方面，车企争相出海也是为了寻找新的利润增长点。尽管在车企普遍陷入“增收不增利”的2025年上半年，赛力斯净利润实现近翻倍增长，盈利水平创同期新高，但不容忽视的是，国内高端市场的竞争也在加剧，宝马、奔驰等传统豪华品牌加速电动化转型，其纯电车型在品牌溢价与渠道布局上具备先天优势；理想、蔚来等新势力也在持续深耕高端市场，推出多款竞品车型。问界系列能否持续维持50万、40万元级市场的领先地位，将直接影响赛力斯未来的盈利稳定性。因此，赛力斯正在努力尝试在海外开辟新商机。